Auto. batería de coche ICW y máquina de prueba de cortocircuito

Descripción
Funciones
Esta máquina se utiliza para la conexión de soldadura entre celdas a través de la partición (TTP) para baterías de automóviles. Una vez finalizado el proceso de soldadura, se realiza una prueba de cortocircuito.

Máquina de operación
Después del proceso COS, las baterías serán transportadas a la primera estación, para las pruebas de polaridad y cortocircuito. Cada batería se coloca automáticamente; si está calificado, se enviará a la estación de soldadura y la sonda de soldadura se moverá hacia abajo para realizar la soldadura automáticamente. Una vez completado, la sonda se retraerá a su posición original automáticamente. Si el proceso de soldadura funciona de manera anormal, la máquina activará una alarma y las baterías no calificadas se transferirán al área de rechazo.
Características
  • Adecuado para baterías automotrices tradicionales y MF
  • Controlador de soldadura MIYACHI
  • El diseño fácil de usar permite un ajuste de alta precisión.
  • El dispositivo puede manejar tipos de baterías de 1 × 6 y 3 × 2.
  • Sistema de soldadura neumático / hidráulico (a elección del cliente)
  • Sistema de control de panel táctil fácilmente configurable
  • Estación de rechazo para baterías no calificadas
  • Voltaje máximo de salida: 50 KVA (ajustable)
  • Sistema de parada y arranque automático
  • Diseño de riel guía de última generación para evitar dañar la batería durante el transporte.
  • Capacidad: 150-280 pcs / h
Especificaciones
  Especificaciones del producto
El consumo de energía 52,12 KW
Consumo de aire 55 L / min (6 kg / cm)2)
Dimensiones aprox. 4650 (ancho) × 2017 (fondo) × 2015 (alto) mm
Peso aprox. 1500 kilogramos